Здравствуйте, уважаемые читатели!! Если вы покупаете поддержанный автомобиль не очень дорого, то не многие люди отправляются в сервис на диагностику. Хотя зря. Обычно, просто смотрят визуально кузов и слушают, как работает мотор, коробка, ходовая часть. Если человек разбирается хоть немного в автомобилях, он +- может определить, «дрова» перед ним или еще «живой» авто. Много внимания безусловно уделяется коробке и двигателю, а между прочим, рулевая рейка тоже достаточно дорогой элемент и на многих поддержанных авто она неисправна...

Есть только миг… Столько уже всего рассказано про рулевую рейку, что вроде бы и нечего добавить: Мы не устанем повторять, что как только началась течь рулевой рейки из-под сальника вала, что видно по мокрому пыльнику тяги, предсказать срок службы такого узла не является возможным, он может выйти из строя в любой момент. У кого-то уйдут годы до отказа, у иного – считанные дни, причём не обязательно даже выкручивать руль в крайнее положение, насилуя всю систему и создавая дополнительную нагрузку на уставшие уплотнители...