На рынке подшипников качения много подделок. Есть мнение, что рынок поддельных подшипников сопоставим с черным рынком оружия. По некоторым оценкам это 4.2 триллиона долларов США в год. Если в оборудовании был установлен поддельный подшипник, заведомо низкого качества, то нет смысла разбираться в технических деталях проблем с эксплуатацией этого оборудования. Приобретая преднамеренно поддельный подшипник, покупатель, как минимум, тратит свои деньги в пустую. Зачастую подшипник выглядит также, как оригинальный и отличить подделку без обращения к производителю подшипника бывает невозможно...

Ошибка №1. Неправильный выбор подшипника. Прежде чем приступить к монтажу, сравните новый подшипник с установленным ранее. Установка неподходящего подшипника — один из самых частых промахов автомехаников. Ошибка №2. Повреждение магнитного энкодера. Некоторые ступичные подшипники оснащены магнитным энкодером для сигнала АБС. Внутри него есть много полюсов с чередующейся полярностью, которые считывает датчик скорости. Если полюса повредить при монтаже, АБС может отказать. Понять, есть ли в ступичном подшипнике энкодер, помогает специальная тестовая карта...