1206 читали · 2 года назад
Резкий стук на холостых? — проверяем шатунные и коренные вкладыши
Коленвал двигателя во время работы подвергается механическому и температурному воздействию. Кривошипно-шатунный механизм поддерживается специальными вкладышами, которые используются в качестве подшипников скольжения. Они выполнены из металла и отличаются точной геометрической формой полукольца. Поверхность данного элементы покрывается антифрикционным составом. Подшипники скольжения в процессе использования могут изнашиваться, поэтому периодически их следует менять. На это указывают различные симптомы - снижение мощности мотора и стук в конструкции...
6 месяцев назад
Износ вкладышей мотора на Скании: как предотвратить, и что делать, если это не удалось
Приветствуем, друзья! Износ вкладышей двигателя – довольно распространенная проблема, вызванная как естественным износом со временем, так и внешними факторами, например, такими, как попадание посторонних предметов в систему смазки. По своей сути вкладыши – это подшипники скольжения, предназначенные для снижения силы трения между шатуном и шейкой коленчатого вала. Различают коренные вкладыши и шатунные. Коренные вкладыши расположены между коленчатым валом и местом, где коленвал проходит непосредственно через корпус двигателя, в посадочных местах...