1. Визуальный осмотр двигателя 🔹 Проверка подкапотного пространства - Масло на двигателе и под ним – если есть потёки, значит, возможны утечки (сальники, прокладки).   - Грязь и масляная корка – если двигатель слишком чистый, продавец мог скрыть течь перед продажей.   - Ржавчина и коррозия – особенно на болтах ГБЦ (возможно, двигатель перегревался или его разбирали).   🔹 Проверка масла - Щуп двигателя – масло должно быть прозрачным (не чёрным и не густым).     - Если масло молочного цвета – возможна проблема с прокладкой ГБЦ (антифриз попадает в масло)...

Завтра я иду к своему первому настоящему клиенту и очень волнуюсь. Почему он первый? Потому что я только закончил обучение и стал дипломированным специалистом. Дома я могу делать всякую работу, инструмент у меня имеется. Например, шуруповерт, который мне подарил отец еще в детстве. Его я беру с собой. Но что-то мне подсказывает, что именно здесь может быть осечка. Инструмент-то со стажем. Надо проверить движок. Заодно и протестирую свой новый мультиметр Mestek MT102. Для начала разберемся, что такое коллекторный двигатель, от которого и работает мой шуруповерт...