Каждый водитель со стажем знает, что неисправное сцепление — это проблема, которую лучше выявить заранее. Современные водители часто полагаются на автосервисы и технические центры, чтобы определить износ сцепления, но наши деды и отцы, водившие «Жигули» и «Москвичи», знали, как проверить его самостоятельно, не выходя из машины. Этот проверенный временем способ помогал им вовремя диагностировать поломку, а мы, современная молодёжь, с гаджетами в руках, его почему-то забыли. Сегодня вернёмся к основам и вспомним этот старый, но надёжный метод...

Механическая коробка передач до сих пор остаётся вполне живой и востребованной, особенно у тех, кто привык контролировать машину, а не просто рулить. Но есть у «механики» один узел, который не прощает равнодушия — сцепление. Пока оно работает, о нём не вспоминают. Зато когда начинаются проблемы, вспоминают сразу всё: и поездку на дачу, и трассу ночью, и эвакуатор, и цены на ремонт. Самая неприятная особенность сцепления в том, что оно редко предупреждает заранее. Сегодня всё нормально, а завтра педаль нажалась, обороты взлетели, а машина ехать отказалась...