Например, покупаете машину с пробегом и хотели бы узнать состояние сцепления. Или даже хотите узнать, а скоро ли менять придется. Когда деньги готовить? Проверить достаточно просто и не специалисту, если знать как. Обычно предлагают для проверки, попытаться тронуться на 4-5 передаче, дав чуть больше газа. Если при такой попытке мотор заглохнет, то сцепление живое. А вот если продолжит работать, то износ его уже критичный. И менять его надо не незамедлительно, причем возможно придется менять уже помимо него и маховик, который будет слишком изношен...

Не буду долго мусолить, что сцепление важная вещь и т.д. и т.п.. Приступим сразу к сути: 1. При выжиме сцепления гул может идти, только от выжимного подшипника, а также от опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик. Так как при выжиме сцепления коробка прекращает вращаться. 2. При стоянке в нейтральном положении гудят подшипники первичного вала расположенные в коробке. При езде добавляется гул от подшипников вторичного вала. Либо от износа шестерён. В коробках гражданских машин, почти все шестерни косозубые...