Во время движения автомобиля, сайлентблоки подвергаются серьёзным нагрузкам, так как постоянно смягчают удары подвижных деталей и демпфируют колебания узлов. Особая нагрузка приходится на сайлентблоки рычагов и штанг подвески, соответственно, они больше подвержены износу, тем более в условиях езды по плохому дорожному покрытию. При оптимальных условиях эксплуатации (спокойная езда по хорошему дорожному покрытию) расчётного ресурса сайлентблока хватает на 100-200 тысяч километров пробега. Но это только при оптимальных условиях...