Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Всём доброго дня, Друзья! Хочу пообщаться с Вами по теме саленблоков. Я понимаю, что это спорный вопрос) но, лично я делаю так - если в рычаге меняется саленблок, он произведен хорошим производителем и есть хорошая практика, то почему бы не сделать именно так. И ещё, частный случай - есть подпружинный рычаг, задняя подвеска форд фокус-1, фокус-2, фокус-3, мазда 3 в кузове BK/BL. Так вот самый недорогой рычаг от 3000р, а пара саленблоков 1000р. Я думаю, что есть смысл...) А теперь о производителях,...