Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Доброго времени суток, в этой статье мы кратко разберем как быстро,на месте найти неисправность в наконечнике или рулевой тяге, итак нам нужно два человека,суть заключается в то что один будет мелкими движениями крутить руль влево и в право,а второй как раз должен диагностировать неисправность! 1- глушим машину, ставим авто на парковку + ручник, обязательно соблюдаем меры безопасности! 2-Ложимся возле переднего колеса машины и нащупываем пыльник рулевой тяги,надо зажать именно так чтобы пальцы касались...