Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Прошу вас не забывать ставить палец вверх, если вам понравилась стать подписывайтесь на канал, и пишите комментарии. Заранее большое спасибо! У многих водителей особенно у новичков возникает вопрос, как узнать первые признаки неисправности рулевой рейки. Чтобы понять исправна рейка вам нужно находится за рулем. Но износ втулки или выработку корпуса можно определить только при разборке либо снятии. Причины неисправности проявляются во время эксплуатации автомобиля. Будем проводить диагностику опираясь на стуки и гулы при эксплуатации...