Проверить рулевой наконечник на люфт без снятия можно вдвоём: помощник коротко покачивает рулевое колесо или вывешенное переднее колесо из стороны в сторону, а проверяющий наблюдает за шарниром и удерживает его рукой. Если палец наконечника перемещается относительно корпуса, слышен стук или движение колеса передаётся на тягу с задержкой, шарнир предположительно изношен. Вывод подтверждают только после исключения люфта рулевой тяги, ступичного подшипника и других деталей подвески. Описанный способ...