Кия спектра замена ремня ГРМ, сальник распредвала,встроенное течи из под поддона,замена всех пыльников на приводах Всем привет пришла работенка,потекло масло от всюду! Первым дело слил масло из мотора и коробки,открупил колеса,открутил шаровые опоры, открутил ступичные гайки выдернул привода (с первой стороны надо ещё открупить подвесной подшипник привода. Начал менять пыльники,тут всё просто снимаем внутренние трипо и снимаем старые пыльники. Вымываем стару смазку саляркой. Далее ставим новые пыльники придворительно набив смазкой гранаты и пыльники Втыкаем привода на место! Далее мотор 1...

Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...