Доброго времени суток уважаемые читатели! Современные автомобили просто напичканы электроникой, и диагностировать неисправность становится все труднее! Но есть такие элементы которые есть в каждом авто - это предохранители и реле! Если с первыми все просто, они почти у каждого валяются в вещевом ящик, да и определить его неисправность сможет каждый! А вот с реле все немного сложнее! Итак сегодня мы попробуем разобраться, как определить неисправность того или иного реле! Начнем! Для примера возьмём...

Простая и понятная инструкция для чайников. Реле – это устройство, предназначенное для управления сигналами большой мощности с помощью сигналов малой мощности. Его основная задача – отделить и защитить цепь низкого напряжения электромагнитной катушкой от цепи высокого напряжения. Проще говоря: это ключ, реагирующий на напряжение. Разница реле с 4 и 5 контактами: 5 контактов - Замкнута или одна цепь или другая 4 контакта- Цепь или замкнута или разомкнута Как проверить реле? Необходим мультиметр...

Если вы заметили, что напряжение в электрической цепи «скачет», аккумулятор постоянно разряжается или перезаряжается, то есть вероятность, что вышло из строя реле регулятора напряжения. Неисправность может быть вызвано коротким замыканием, поломкой выпрямительного моста, подсоединением клемм АКБ наоборот, попаданием влаги внутрь устройства и прочее. Чтобы проверить реле, существует 2 способа. Рассмотрим каждый из них. Наиболее легкий способ Для этого способа потребуется мультиметр. Он не будет гарантировать, что точно вышло из строя реле, так как есть вероятность поломки генератора...