Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Владельцы дач, строительные бригады и производственники давно знают цену автономному питанию. Когда сеть пропадает, именно генератор держит стройку на графике, дом — в тепле, а цех — в работе. Но техника, которая выручает в аварийной ситуации, сама нуждается в присмотре. Поломки редко случаются мгновенно: им предшествуют мелкие отклонения, которые легко пропустить в ежедневной рутине. Чтобы не остаться без света в самый неподходящий момент, полезно раз в сезон прогонять агрегат по простой схеме проверки...