Проверить датчик фаз распредвала мультиметром можно за 10-15 минут прямо под капотом — замеряете сопротивление обмотки и напряжение питания. Этот датчик отвечает за синхронизацию впрыска топлива с работой распредвала, и когда он глючит — двигатель начинает троить, расход топлива растет, а на приборке загорается Check Engine. По опыту скажу: на машинах с пробегом за 100 тысяч километров этот датчик вылетает регулярно, особенно зимой. Найти нормальный сервис для точной диагностики — та еще задача. Проверка мультиметром дает базовое понимание, жив датчик или нет...

Добрый день, автолюбители. Иногда я провожу подобные "исследования" если их можно назвать таковыми и измеряю твёрдость коленчатых валов или распредвалов с тех двигателей, которые попадают ко мне в разбор...