OEM-ZAP
2,9K подписчиков
Ремонт полного привода Hyundai Santa Fe

Одной из детских болезней Hyundai Santa Fe является неисправность шлицевого соединения чашки дифференциала в сопряжении с раздаточной коробкой.

Если у вас еще работает полный привод на вашем автомобиле, то рекомендуем раз в 30-45 т.км производить профилактику полного привода, а если уже не работает, то потребуется снимать "раздатку" и проверять в чем все же неисправность.

Как правило, с большей вероятностью, в негодность приходят именно шлицы чашки дифференциала, шлицы раздаточной коробки реже. Для ремонта этой неисправности требуется частичная разборка механической или автоматической трансмиссии, других способов для решения просто не существует.

oem-zap.su/...-fe
- 2
- 3
и ещё 1
2 года назад
Remont4WD Автосервис по ремонту ПОЛНОГО ПРИВОДА
117 подписчиков
Какие бывают виды муфт полного привода на Kia и Hyundai и проблемы, связанные с ними?

Есть основные два вида поломки полного привода:

1) Отсутствие шлицевого соединения между раздаткой и АКПП.
2) Неисправность муфты включения полного привода.

Это относится к моделям Hyundai IX35, IX55, Santa Fe, Tucson, Creta, Grant Santa Fe и KIA Sportage и Sorento (А вот у KIA Sorentо 1го поколения и Mohave свои истории, но о них в другой раз )

Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные:

1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой). Полная промывка и новое масло.

2. Магнитная муфта - основная проблема утечка масла с гидравлической части. Так же частая проблема это разрушение подшипника. Ремонт протекает с заменой подшипника, сальников, пыльников и отчистка фрикционов и корпуса, заправка новым маслом.

Соответственно и по разному проявляется признаки:

• Гидромуфты - отсутствует полный привод и на панели загорается индикатор полного привода. Другой варинат-при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары.

• Магнитная муфта - на скорости в интервале 40-60 км/ч посторонний шум, иногда шум похож на звук троллейбуса, иногда вой/гул. Также могут быть пинки удары сзади, как и в варианте гидравлической муфты.

Возможные последствия, в случае несвоевременного ремонта:

- Гидромуфты:

Так как автомобиль должен быть в полном приводе и нагрузка делится на две оси, то при отсутствии заднего привода вся нагрузка ложится на передний привод, что губительно сказывается на всех приводах и шлицевом соединении. Последствие износа – срыв шлицевого соединения.

- Магнитной муфты:

• разбитие посадочного места подшипника;
• разбитие и износ фрикционов;
• поломка главного вала муфты;

Все это приводит к необратимым последствиям, где уже муфта не подлежит восстановлению.

Как проверить состояние самому?

• Автомобиль поднимается на подъемнике.
• Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч.
• Кардан вращается, задние колёса нет, значит неисправно муфта полного привода.

В нашем автосервисе Remont4WD ремонт муфт стоит 15 000 руб. под ключ.

Отправку в регионы делаем ТК СДЭК. Вы можете прислаться вою муфту на ремонт или можете сразу взять нашу восстановленную на обмен. Корзины отдельно не продаем.

Обращаем внимание! При отправки нашей муфты на обмен, с условием потом получить вашу, обязателен залог.

С заботой о переднем приводе Вашего авто!
- 2
- 3
и ещё 6
5 месяцев назад
Сеть техцентров "Автопилот"
515 подписчиков
HYUNDAI SANTA FE 2017г.в 252000км Клиент обратился с проблемой того что не работает полный привод. После произведенной диагностики выявили что рассыпалась раздаточная коробка внутри и срезало ответную часть планетарки в дифференциале переднего привода. Произвели замену раздатки, замену корпуса дифференциала, комплект установочных подшипников и сальников...
4 месяца назад
Технологии 2020
27 подписчиков
На профилактике дизельный Hyundai Santa Fe с пробегом 137.000 км Профилактика полного привода (смазка шлицевого соединения) является неотъемлемой частью по уходу за полноприводными автомобилями Hyundai и Kia, рестайлинговая Santa не является исключением. Несмотря на незначительную модернизацию раздаточной коробки, а именно установку второго сальника, проблема с ржавчиной на шлицах так же преследует эти автомобили. Для проведение профилактики демонтируем правый привод и сам угловой редуктор. Работая...
1 год назад