Стопроцентной гарантии исправности трансмиссии вы не получите в любом случае. Но свести шансы стать обманутым к минимуму можно. Системы автоматически подключаемого полного привода у кроссоверов очень схожи. Может различаться набор режимов, блокировок и иных опций, но у всех электромагнитная муфта, редуктор и кардан. В любом из узлов недомогания могут проявиться уже при малых пробегах – при небрежном отношении владельца. Менял он масло или не менял, как часто подолгу буксовал – кто знает? В муфте изнашиваются фрикционы, на валах – шлицы, на кардане – крестовины...

Наш клиент купил Kia Sorento 2.4 литра. Пробег 190 тыс. км. Машина ухожена. 2013 г.в. Двигатель не стучит. Скорее всего предыдущий собственник недавно заменил ЦПГ. Мастер в шутку порекомендовал счастливчику перед зимой проверить работу трансмиссии, в режиме 4х4. «Пока подъёмники заняты, съезди за город. Попробуй корейца на грунтовке и по пересечённой местности. В общем, пришпорь жеребца в дикой природе...» Вернулся он с периферии расстроенный. Передок работает. А задок не хочет. - Неужели раздатка? Да она же стоит под 100-ку?!...