Ремень ГРМ работает как синхронная передача: состояние зубьев, кромок и всей трассы важно не меньше внешнего вида спинки. Проверка ремня ГРМ начинается не с поиска одной трещины, а с выяснения срока его службы на конкретном двигателе. Если неизвестно, когда ремень меняли, сначала найдите регламент производителя, сведения из сервисной истории и точный код двигателя. Затем, если конструкция позволяет безопасно открыть зону привода, оценивают сам ремень, его кромки и зубчатую часть, следы масла или охлаждающей жидкости, работу натяжителя и состояние роликов...