Всем известно, что современные двигатели охлаждаются антифризом. И, хотя, антифриз — это жидкость, пусть и техническая, тем не менее, она не способна самостоятельно циркулировать по системе охлаждения без приложенного к ней дополнительного воздействия. Данную силу (принудительное воздействие) антифриз получает от специального насоса. Помпа, помимо прямого назначения — придания циркуляции антифризу, осуществляет еще одну важную, хоть, и косвенную функцию — отводит тепло через радиатор охлаждения...

Такую диагностику помпы может провести даже совсем неопытный водитель. Это облегчит ему задачу при неожиданном нагреве мотора. А затягивать с диагностикой не имеет смысла, чтобы подобный перегрев не привел к поломке силовой установки. Удобство этого диагностирования заключается в том, что провести его можно в любой момент: на дороге или в безлюдной местности, а затем принимать решение о дальнейшем движении. Признаки неисправности помпы напрямую зависят от разных элементов системы охлаждения. Ряд производителей рекомендуют замену водяного насоса через 60-80 тыс...