Блог Автоподбор Самара
3755 читали · 5 лет назад
👎Все слабые места Киа Соренто 2 поколения, отзывы.
В 2009 году начались продажи второго поколения Kia Sorento. Главные отличия от предшественника было в отказе от рамной конструкции. Двигатели поставлялись как бензиновые 2.4 на 175 л.с. и 3.5 на 277 л.с., так и дизельные – 2.2 на 197 л.с. После тестов безопасности по системе EuroNCAP он получил 5 звезд из пяти возможных. В 2014 году вышло третье поколение Sorento UM. Поэтому нам остается изучать рынок вторичных автомобилей, чтобы найти живой вариант. Цены стартуют от 600 тысяч до 1 290 000 На что обратить внимание при покупке городского кроссовера? Качество сборки...
Podbormsk
3 года назад
Основные неисправности #Kia #Sorento #2  2009-2012 Теоретически, лучший мотор для Киа Соренто – турбодизель объемом 2,2 литра. Он очень экономичный и достаточно динамичный. ~ДВС *после 100 000 км может зашуметь цепь ГРМ *неисправный топливный насос низкого давления приводит к затруднениям с запуском. *Топливные форсунки и турбонагнетатель служат более 200 000 км. *Единственный недостаток - сравнительно невысокий ресурс демпферного шкива коленвала. Моторы 2.4 G4KE На отрезке 80-160 тыс. км.появлялся стук, и следом проворачивало шатунные вкладыши. При дефектовке иногда попутно обнаруживались задиры на стенках цилиндров. ~ТРАНСМИССИЯ Базовые версии комплектовались 6-скоростной механической коробкой передач, а остальные - 6-ступенчатой автоматической. Обе коробки очень надежные. *Случаи ремонта автомата встречаются на первых экземплярах с пробегом более 200-250 тыс. км. *Сайлентблоки заднего редуктора изнашиваются к 100-150 тыс. км. *коррозия шлицевого соединения раздатки и дифференциала коробки передач. Шлицы изнашиваются, и машина перестает ехать. Неисправность встречается после 90-150 тыс. км(Избежать неприятностей поможет так называемая "профилактика полного привода". Для этого снимается раздаточная коробка и смазывается шлицевое соединение). *Иногда обрывает корзину муфты полного привода на пробеге около 120-160  тыс.км ~ХОДОВАЯ *Шаровые опоры приходят в негодность после 80-120 тыс. *Сайлентблоки задней подвески более живучие - ресурс свыше 150 000 км. *Задние ступичн
Сlickoncar
3314 читали · 3 года назад
У внедорожника Киа Соренто просвет как у Седана! Проверили реальный клиренс Киа Соренто, Ниссан Мурано и Лексус RX:
Спасибо всем тем, кто нас поддерживает, вас до сих пор подавляющее большинство. И мы с удовольствием продолжим торчать за демократию) И сегодня очередное сравнение из разряда – «а что, если»? А что, если взять новый KIA Sorento с мотором 3.5 V6. Ведь это свежая, прикольная тачку от популярного у нас производителя, на которую у большинства нет денег. Сравнить её с неплохим олдскулом в лице Ниссан Мурано, в надежде, что раньше было лучше, хоть и с вариатором и не очень эргономичным салоном. А за...