Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная ­ двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...

Моя старая прокладка, которая была воткнута в подушку двигателя, слегка износилась. Да и резинка немного «устала». Но 20 тысяч она прошла, и подушка опять начала побрякивать на кочках. В этот раз я решил пойти другим путем, подглядев способ у своего друга. Взял кислородный шланг диаметром 20 мм и засунул его вот сюда, 4 куска. И с другой стороны тоже. Я думаю, владельцы Лады Весты меня поняли. Сейчас поеду все это проверять, тестировать. Но друг сказал, что уже два месяца ездит с такой доработкой, и все нормально, подушка не стучит...