14 подписчиков
Тяжело катится мотоцикл? Посторонние шумы при движении? Появились вибрации? Тогда пора проверять подшипники в колесах!
К сожалению проверить подшипники на мотоцикле не снимая колес практически невозможно, кроме ситуации, когда они уже совсем развалились. Тогда колесо будет откровенно болтаться на оси, как произошло с подшипниками на фотографии. Но этот случай из ряда вон. В такой ситуации ездить не просто опасно, а смертельно опасно.
Так как же их проверить?
Самый верный способ - делать это при каждом шиномонтаже. Либо самому, либо просить механика(к сожалению не все механики сами проверяют этот узел при разборке). Если резину вы меняете редко, значит придется переодически(пару раз за сезон) снять колеса и просто покрутить подшипник.
Нормальные подшипники должны вращаться с легким усилием, не иметь перекатов(подклиниваний) и внутренняя часть подшипника не должна менять положение относительно оси колеса(попросту говоря перекашиваться). Если вы обнаружили один из этих симптомов, подшипники лучше заменить. Это не очень дорого, но эффективно в плане безопасности и комфорта.
Как выбрать подшипники.
Конечно оптимальнее всего использовать оригинал, но он не всегда есть в наличии и, как правило, стоит дорого. Тут на помощь придет не оригинал. При этом стоит отметить, что конечно же ни один производитель мотоциклов сами подшипники не делает, а лишь заказывает их у сторонних производителей в собственных упаковках.
В большинстве случаев на мотоциклах «с завода» можно встретить подшипники фирм Koyo, NSK, NTN и SFR. Все они отличного качества и широко распространены на российском рынке.
Подобрать неоригинальные подшипники можно тремя способами:
1️⃣ по оригинальному номеру. Есть сайты, умеющие «кроссировать» номера, то есть показывать аналоги нужного номера.
2️⃣ по номеру, указанному на старом подшипнике. Просто считываем номер и гуглим.
3️⃣ по размеру. Замеряем снятый подшипник, вбиваем в поиск и вуаля. Размеры подшипника всегда пишутся в миллиметрах и в строгой последовательности - внутренний диаметр/внешний диаметр/высота.
Лично я в работе предпочитаю подшипники фирм NTN и KOYO. Но зачастую ставлю и оригинал, преимущественно в маятниках и прогрессиях.
❗️Ссылка на самые интересные посты!
✍️Предложить тему: @motogurufeedback_bot
#расходники #подшипники
33,8K подписчиков
Ступичный подшипник является важной деталью в конструкции автомобиля. Существуют простые действенные методы определения того, какой именно подшипник загудел. Рассмотрим их детальнее.
Проверка в процессе езды. Если машина сильно виляет при езде по дороге, с большой долей вероятности необходимо проверить подшипник. Когда машина на скорости входит в поворот, эта деталь подвергается серьезной нагрузке, причем при повороте в одну сторону, нагружается подшипник на противоположной стороне. Проверка заключается в том, что нужно разогнаться до 60 км/ч и начинать бросать машину то влево, то вправо...