У каждой детали есть свой срок службы, после которого ее проверяют, ремонтируют или меняют на новую. Делать это нужно регулярно — тогда байк будет в заводством состоянии и не подведет в неожиданный момент. Подробные рекомендации по обслуживанию есть в мануале к мотоциклу. А мы дадим общие советы — расскажем, что обычно проверяют и почему это важно. ДВИГАТЕЛЬ Двигатель — одна из самых дорогих частей байка. Чинить его долго и накладно, поэтому лучше профилактировать поломки. Вот что нужно проверить: Масло...

Здорова, народ! Каждый оппозитчик, затеявший капитальный ремонт двигателя или трансмиссии своего мотоцикла знает: отечественные подшипники должны быть заменены на их импортные аналоги. Койо, СКФ или ФАГ какие-нибудь там. Сделаешь так - будет тебе счастье! А почему? Так потому, что качество буржуйских деталей лучше, чем отечественных. А выше качество - дольше срок службы. Логично? Нет. Применительно к рассматриваемой ситуации это абсолютное заблуждение. Как вы думаете, по какой причине в автомобильных...