Пока ГБЦ была в агрегатном цеху, ко мне пришел, инструмент для самостоятельной проверки плоскости-поверочная линейка ШП-630, 2 класса точности, которую удалось приобрести за вполне вменяемые деньги и набор щупов 0.02-0.5 мм, 17 пластин, длина 70 мм GRIFF D127010. Выбирал из нескольких вариантов, с учетом того, что поверочная линейка должна перекрывать плоскость блока и ГБЦ по диагонали. Первый вариант ШМ-630 -так называемый мостик. Второй вариант ШД-630 И наконец, тот вариант, на котором остановился ШП-630, по сути металлический брусок...

Как все "газелисты" не раз сталкивался проблемой ремонта или замены головки. Много приходилось шлифовать. Из-за неопытности по началу перегревал двигатель при котором получал множество неприятных сюрпризов (трещины, падение давления и так далее), поэтому приходилось менять "ГБЦ"...