Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Характеристики и ресурс ходовой части автомобиля — едва ли не самый больной вопрос для отечественных автовладельцев, поскольку дороги у нас все еще, мягко говоря, далеки от идеальных. Так что при выборе элементов подвески для ее ремонта наш потребитель подходит к этому весьма и весьма ответственно! Мы решили помочь соотечественникам в выборе надежного амортизатора и провели ресурсный тест этих деталей для популярнейшего бюджетного седана. Перед тем как рассказать о методике наших испытаний, стоит напомнить о том, что такое амортизатор и каковы основные принципы его действия...