Казалось, всё сделано правильно: всё очищено, стоят новые резинки, смазка. И разумеется, вы проверили направляющие "пальцы". Но почему-то восторга нет: при установке направляющих вы почувствовали, что идут они неохотно и как-то туговато. Ну да ладно - наверное, не приработались новые направляйки... Однако нет, друзья - они не приработаются. А суппорт так и будет подклинивать. А разгадка проста (и коварна). Почему коварна? Потому что невооружённым взглядом увидеть этот нюанс можно лишь тогда, когда вы знаете куда смотреть...

У нас на разборке довольно часто приобретают суппорт. А как понять, что приобретаемый суппорт б/у – исправный, в пригодном для эксплуатации состоянии, как оценить его долговечность? Об этом мы решили сегодня рассказать. С виду суппорт — суровая железяка, но в глубине души он довольно нежный механизм, требующий заботы, регулировки и смазки. Какие неисправности могут быть у суппорта? В принципе, основная неисправность одна: потеря подвижности поршня или направляющих скобы суппорта. Железки перестают двигаться исключительно из-за ржавчины по причине естественного в ходе эксплуатации попадания грязи, воды и пыли под пыльники поршня и направляющей скобы...