Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Натяжитель цепи ГРМ – это устройство, которое обеспечивает необходимое натяжение цепи привода, ее правильное функционирование и синхронизацию перемещения клапанов и поршней. Неисправность или неправильная работа натяжителя может привести к различным проблемам с двигателем, включая потерю мощности, увеличение расхода топлива, а также возможные повреждения клапанов и поршней из-за неправильной синхронизации их движения. Какие неисправности указывают на то, что цепь ГРМ пора менять? Если речь идет...