У нас на разборке довольно часто приобретают суппорт. А как понять, что приобретаемый суппорт б/у – исправный, в пригодном для эксплуатации состоянии, как оценить его долговечность? Об этом мы решили сегодня рассказать. С виду суппорт — суровая железяка, но в глубине души он довольно нежный механизм, требующий заботы, регулировки и смазки. Какие неисправности могут быть у суппорта? В принципе, основная неисправность одна: потеря подвижности поршня или направляющих скобы суппорта. Железки перестают двигаться исключительно из-за ржавчины по причине естественного в ходе эксплуатации попадания грязи, воды и пыли под пыльники поршня и направляющей скобы...

Исправность суппорта, а именно, ход его направляющих, проверяет каждый мастер, который ремонтирует свой автомобиль самостоятельно. Для опытного автолюбителя это не проблема — есть несколько проверенных методов сделать это быстро и надёжно. О своём простом способе, который занимает не более 5 секунд, расскажу в данной статье. Тормозной суппорт должен двигаться плавно и без закусывания. В случае, когда направляющие закисли, смазка высохла или резиновые втулки повреждены, суппорт перестаёт "плавать"...