Сажевый фильтр дизельного двигателя (Diesel Particulate Filter, DPF), лучше всего описать как «мину замедленного действия», в большинстве современных дизелей. И подобно проблемам с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевый фильтр может забиться в условиях городского вождения, так как двигатель не успевает разогреваться до высоких температур, и выжигать остатки сажи. Поэтому, он может стать головной болью, когда происходит, что-то не так. Ведь его ремонт или замена, являются достаточно...

Этот фильтр уже более десяти лет является неотъемлемой частью всех автомобилей с дизельными двигателями. По своей основной функции он защищает окружающий мир, как живые существа, так и растения, от чрезвычайно вредных микрочастиц, содержащихся в выхлопных газах. В следующем тексте мы хотим подробнее рассмотреть, как вообще работает такой фильтр. Как распознать его возможную поломку. Можно ли, и как его правильно очистить. ЧТО ТАКОЕ DPF-ФИЛЬТР? Под аббревиатурой скрывается английский термин «сажевый фильтр»...