Стоять у фуры при температуре −45 °C — это не просто испытание для водителя, это настоящая проверка на прочность. Вокруг тишина и ледяной ветер, но внутри крепнет уверенность: если ты собран, то и машина соберётся. Проверка рулевых наконечников — это не просто формальность, а гарантия того, что тяга сделает своё дело, когда дорога превратится в скользкую плиту. Рулевой наконечник — это шарнир, передающий усилие от рулевой рейки к колесу. Он работает на изгиб и скручивание, и в северных условиях любой из этих элементов может дать сбой...