Утром −40 °C, предпусковой подогреватель (ППО) щёлкнул и замолчал, а до базы сотни километров. На клеммах АКБ красивые 24,5 В, но на фишке подогревателя при розжиге 17,8 В — и розжига не будет. Непонятно: слабая батарея, замёрзла солярка, сгорел предохранитель или агрегат «умер». Ниже — чек-лист за 15 минут: вы отделите обогрев двигателя от автономки салона, замерите питание там, где это важно, и получите понятный итог — ехать можно или сначала чинить. ППО греет антифриз и блок, а не воздух кабины...