Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Здравствуйте, уважаемые читатели. В начале этой зимы я стал замечать, что в машине стало не так тепло, как раньше. На трассе бортовой компьютер показывал всего 75 градусов. И, не смотря на заявления завода-изготовителя, что это нормально, мы то с Вами знаем, что это вообще не нормально. Двигателю холодно, и нам тоже. Причём, я заметил такую тенденцию: в первую зиму термостат держал 83 градуса; следующей зимой уже около 80; а сейчас вот 75. Нехорошо получается. В общем, поразмыслив, решил я как-то решить этот вопрос...