При эксплуатации авто по разбитым отечественным дорогам часто отмечается выход из строя амортизаторов. При этом имеются эффективные способы определения состояния стоек без их демонтажа с машины. Общеизвестно, что на элементы подвески в процессе эксплуатации автомобиля приходится повышенная нагрузка, поэтому часто отмечаются различные поломки амортизаторов, пружин и тяг, что вынуждает автовладельца неизменно выполнять диагностику и ремонт машины. Поговорим поподробнее о том, как выполняется проверка стоек амортизатора, причём такую работу можно выполнить без их снятия с автомобиля...

Амортизаторы — не просто для комфорта. Их износ напрямую влияет на управляемость, длину тормозного пути и износ других деталей подвески. Вот как самостоятельно провести экспресс-диагностику. Тест 1: Визуальный осмотр (2 минуты) Пыльник: Осмотрите резиновый чехол (пыльник) на каждом амортизаторе. Он должен быть целым. Если он порван или отсутствует — внутрь попала грязь и вода, что резко ускоряет износ. Подтёки: На корпусе стойки не должно быть масляных потёков или капель. Даже лёгкое запотевание — признак разгерметизации и скорой замены...