Я всегда интересовался техническими аспектами автомобилей и стремился научиться делать некоторые простые проверки и ремонтировать их самостоятельно. Недавно я решил изучить, как проверить компрессию двигателя в моем автомобиле. Обычно для этого используются специальные компрессометры, но я наткнулся на любопытный метод с использованием воздушного шарика. Решил попробовать, и в этой статье я поделюсь своим опытом. Прежде всего, я хочу отметить, что проверка компрессии воздушным шариком не является стандартным или профессиональным методом, и его результаты могут быть приближенными...

Для замера компрессии нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, так как на холодном двигателе показания будут завышены. На прогретом двигателе отцепляем штекер с катушки зажигания, она находится вблизи воздушного фильтра. Так же потребуется отключить питание от бензонасоса. Для этого можно достать предохранитель под бардачком в салоне F3 или отцепляем штекер от бензонасоса, который находится со стороны багажника в районе горловины бензобака под пластиковой накладкой. После откручиваем все четыре свечи зажигания и в свечное отверстие первого цилиндра вкручиваем манометр...