Рано или поздно катушка зажигания на практически любом автомобиле выходит из строя. Иногда ее поломка случается внезапно, иногда катушка начинает барахлить постепенно, "маскируя" свою неисправность под проблемы с другими деталями системы зажигания двигателя. Поэтому важно, на самом раннем этапе ее выхода из строя, определить что к чему и своевременно принять меры. Чтобы потом не стоять в поле с поднятым капотом, гадая от чего это двигатель автомобиля вдруг внезапно заглох и больше не запускается...

Катушка зажигания это повышающий трансформатор. Напряжение на вторичной обмотке может доходить до 30 киловольт. Обычно все проверяют наличие искры на свече Но эта проверка не правильная так как в свече зазор всего один миллиметр и она не может нагрузить катушку...