Вчера в комментариях к одной из своих статей наткнулся на вопрос о катушке зажигания или модуле зажигания. Я привык называть это катушкой зажигания поэтому на этом и остановимся. Тем более по факту это и есть катушки. Вообщем давайте начнём разбираться, где находиться катушка зажигания, как снять, как одеть, как проверить мультиметром и так далее. Пристегнули ремни, поехали. Признаки не исправности катушки зажигания! Если катушка зажигания выходит из строя, то это сразу становиться заметно по характеристикам автомобиля...

Проблемы с катушкой зажигания сразу же дают о себе знать нестабильной и неестественной работой мотора. Все чаще движок «троит», ведет себя неправильно, особенно в дождь или туман, в холодное время трудно завести и пока не прогреется, так же «троит». Наблюдаются мгновенные провалы и рывки в работе, если резко нажать на педаль газа. Виноваты в этих проблемах зачастую и свечи зажигания, поэтому тщательно разбираются в вопросе. Основные способы проверки катушки зажигания Выбирая любую проверку катушки, предварительно осматривают ее на наличие повреждений: выгорания, трещины, наплавления, сколы...