Вчера в комментариях к одной из своих статей наткнулся на вопрос о катушке зажигания или модуле зажигания. Я привык называть это катушкой зажигания поэтому на этом и остановимся. Тем более по факту это и есть катушки. Вообщем давайте начнём разбираться, где находиться катушка зажигания, как снять, как одеть, как проверить мультиметром и так далее. Пристегнули ремни, поехали. Признаки не исправности катушки зажигания! Если катушка зажигания выходит из строя, то это сразу становиться заметно по характеристикам автомобиля...

Обращение клиента объемное, поэтому сразу подключаю ForScan и читаю ошибки. Ошибка в блоке управления двигателя по пропускам во 2-ом цилиндре. Других ошибок связанных с заявленными неисправностями нет. Я решил начать со стеклоподъемников, автовладельца беспокоит управление СП с водительской двери. Стандартно в первую очередь осматриваю гофру жгута двери на предмет перелома проводов - повреждения отсутствуют, разъём без окислений. Далее снимаем обивку двери для проверки проводки и самого блока кнопок...