Знакомая ситуация: вы нажимаете кнопку стартера, мотор бодро крутит, но скутер даже не «схватывает». Выкручиваете свечу, прислоняете к цилиндру, крутите еще раз — а искры нет. Часто в таких случаях начинают менять всё подряд: свечи, коммутаторы, бронепровода. Но в ремзоне мы придерживаемся правила: сначала диагностика, потом покупка запчастей. Чаще всего виновниками пропадания искры на китайских скутерах и мопедах становятся генератор (статор) или катушка зажигания. Разбираемся, как проверить электрику скутера своими руками с помощью обычного мультиметра...

Проверка свечи начинается не с попытки увидеть искру вне двигателя, а с безопасного снятия, осмотра и сопоставления с симптомом. Быстрый ответ: проверить свечи зажигания можно поэтапно: сначала уточнить симптом, затем на холодном двигателе снять свечи без загрязнения колодцев, сравнить их между цилиндрами, осмотреть изолятор и электроды, измерить зазор по норме конкретного двигателя и только после этого решать, нужна ли замена. Один цвет нагара или один код пропуска воспламенения не равен окончательному диагнозу...