Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Современный транспорт – это, как правило, агрегаты электронные не в меньшей степени, чем механические. Мы привыкли думать, что за движение отвечает двигатель, работающий на топливе, а за подачу электричества – АКБ. И вот, когда аккумулятор «сдох», многие водители необдуманно меняют его на новый, забывая об очень важной комплектующей, подпитывающей батарею во время езды. Речь, конечно, о генераторе. При разряде АКБ всегда необходимо проверять и его. О наличии неисправности скажет один из следующих...