После ночи с дождём у базы в Ленском районе на приборке −3 °C, капли на капоте, автономка жгла топливо. Завёлся со второго раза. Лампа аккумулятора снова горит на холостых — неясно, сел ли 24 В АКБ, слаб ли генератор или проскальзывает мокрый ремень. До стоянки сотни километров по Лене. За 15–20 минут снимете три цифры мультиметром, осмотрите ремень и массу и решите: рейс, подзарядка или стоп до ремонта. После сырой грозовой ночи и первого минуса сначала смотрите ремень, клеммы и массу на раме. Потом...