Исправно действующие форсунки отвечают за подачу топлива в камеры сгорания, от них зависит не только эффективная работа двигателя, но и расход бензина. Если возник повод проверить данный узел, то самым лучшим вариантов проверки форсунок станет их съем, установка на специальный стенд для проверки производительности, сравнения между собой и выявления возможных причин неисправности. Но, согласитесь, стенд - это редкость для простого обывателя, да и снимать форсунки достаточно проблематично, поэтому осуществить первоначальную проверку можно не снимая с двигателя...

Покажу, как можно проверить производительность форсунок, не пропускают ли они, не снимая рампу с двигателя. Откручиваем защитный колпачок с рампы и наворачиваем на штуцер манометр. Он у меня один для проверки давления масла и топлива, так что бензин черный. Просто вылилось старое масло после проверок масляного насоса. Процедура диагностики несложная. Нужна программа Open Diag и китайский ЕЛМ 327. Я его покупал за 340 рублей 5 лет назад. За четкость нажатия прошу прощения, так как дисплей на моем телефоне разбит...