Электролит это основная составляющая устройства аккумулятора, без этой жидкости не возможет эффект накопления энергии. Не многие новички знают, что по его состоянию можно диагностировать состояние батареи, если он чистый и прозрачный – все в порядке можно и дальше использовать. Но иногда он становится мутным и черным – это очень плохо, зачастую это говорит о выходе из строя АКБ, скорее всего его уже не спасти, хотя методы есть … Как я уже отметил выше, нормально работающий раствор должен быть светлым и прозрачным, ибо никаких «затемняющих» добавок в нем нет. Все же это смесь дистиллированной воды и серной кислоты, а и тот и другой компоненты чистые «как слеза»...

Нынешние аккумуляторные батареи, используемые в транспортных средствах, являются неразборным предметом, поэтому единственное, что с ним можно сделать - это восстановить заряд и проконтролировать степень плотности электролита. Рекомендованная плотность раствора серной кислоты составляет 1,28 г/см3 при температуре от +15 до +25 градусов. АКБ при этом должен быть максимально заряженным – доля серной кислоты в жидкости и воды напрямую будет зависеть от того, насколько он заряжен. Этот показатель будет наилучшим в условиях умеренного климата...