Хочу показать простой народный способ. Как узнать хотя бы первично, визуально, какой износ поршневой системы и вообще состояние двигателя. Заводим двигатель и откручиваем маслозаливную крышку. Она должна прыгать и вибрировать на двигателе. Но ее не должно выбрасывать. Не должно быть выхлопных газов. Может немного выходить пар и чуть-чуть масла, если прислонить ладонь. Совсем немного. Если сверху положить крышку и прибавить оборотов, то образуется разряжение. Крышку должно притянуть. На некоторых автомобилях с неисправной поршневой выдавливает щуп избыточным давлением...

Перед тем как отправиться в путешествие на своем автомобиле, а это Лада Гранта с пробегом в 44 тысячи километров, решил обслужить свой двигатель, проверить свечи и все ремни. К своему удивлению обнаружил что ремень ГРМ пришел в абсолютную негодность и это произошло при столь малом пробеге...