Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...

С деформацией тормозного диска сталкиваются многие автолюбители. Из-за этой неисправности может возникнуть множество проблем, касающиеся суппорта, его направляющих, колодок и всей тормозной системы в целом. Но если знать и чувствовать свой автомобиль, то развития грандиозных проблем можно избежать. Ведь даже о незначительной кривизне диска автомобиль подает чувствительные звоночки своему владельцу через данное устройство. Какое устройство, как оно реагирует на неисправность и, что в принципе, с этой проблемой делать, разберемся в этой статье...