Привет, друзья! Сегодня хочу поговорить о том, что, казалось бы, может показаться банальным, но на самом деле это один из самых важных моментов в жизни нашего железного друга — проверка давления масла на холодном двигателе КамАЗ. Зачем это нужно? Да просто потому, что от этого зависит здоровье мотора, а значит, и ваша работа на трассе. Давление масла — это как пульс для вашего двигателя. Оно показывает, насколько хорошо работает система смазки. При холодном запуске масло более вязкое, и давление в системе обычно выше, чем когда двигатель прогрет...

Попадание бензина в картер двигателя свидетельствует о появлении некоторых проблем в его системе питания и некоторых других системах. В большинстве случаев обнаружить такую проблему можно по уровню моторного масла в поддоне двигателя. По его вязкости и по его запаху. На примере карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов) и инжекторного двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся откуда берется бензин в картере двигателя. Так как эта неисправность встречается как на карбюраторных, так и на инжекторных двигателях...