Однажды, в морозный вечер, я, Лёха, остановился на зимнике, чтобы проверить мотор. Приборка показывала −5 °C, а я чувствовал, как двигатель уже перегрелся. Это напомнило мне, что доверять показаниям датчика температуры — дело опасное. Дело не только в том, что он может «врать», но и в том, что от этого зависит жизнь твоего грузовика. Первое, на что стоит обратить внимание, это износ контактных колодок. Коррозия увеличивает сопротивление, и сигнал на приборке оказывается заниженным. Если не проверить,...