Отступление для автолюбителей. Немного отвлечемся от огорода. Как всегда, тянул-тянул резину... Хотел заменить тормоза по кругу. Но как обычно, то время нет, то денег... И дотянул. Подъезжая к дому на последнем повороте что-то зашумело, заскрежетало... Думал выхлопная отвалилась! Знал, что передние колодки на подходе, но не думал, что так критично и что они так шумят после сработки! И ведь главное, ставил недавно. Года ещё нет! в июле-августе пришла пора менять диски ну и сразу колодки заодно. Колодки для своего Степвея взял Мотрио - аналог, а порой и основной производитель запчастей для рено...

Всё большее количество даже вполне бюджетных автомобилей обзаводится так называемым "датчиком колодок", а если по-науке - датчиком истирания тормозных колодок. В связи с этим явлением на автомобильных конференциях вполне регулярны вопросы и иногда весьма глупые ответы на эту тему. И сегодня я предлагаю разобраться с этими вопросами подробно. Как работает сам датчик? Есть три основных вида. А) Механический. Суть проста как всё гениальное: при определённом уровне стёсывания фрикционного слоя колодки, закреплённая на ней пластина начинает скрежетать по тормозному диску...