Доброго времени суток дорогие читатели. Мастерская болотного медведя пробует вернуться в график, а значит снова пятница и снова пост. Я вижу, что самая популярная статья блога это именно разбор двигателя и как же все плохо. Время подкинуть вам свежей информации. Сегодня мы поговорим о профиле цилиндра. К сожалению, заказывая нутромер я не учел один момент: для получения истинных размеров цилиндра мне нужен микрометр диапазона 25-50, которого у меня нет. Поэтому будем оценивать относительные размеры...

Найти не работающий цилиндр в двигателе можно разными способами. Например, отключать по очереди форсунки, снимая с них разъемы, или сделать специальный переходник с кнопками, на общий разъем форсунок для более удобного их отключения. Подробную инструкцию как сделать такой переходник, можно найти в интернете. Более правильный способ поиска, это подключить к диагностическому разъему автомобиля сканер, например ЕЛМ и отключать цилиндры программно с помощью него. Еще один способ это снятие высоковольтного провода со свечи на работающем двигателе, но это не безопасно и не профессионально...