Механизм сцепления достаточно прост с точки зрения механики, но в тоже самое время, является важным узлом трансмиссии автомобиля. Опытные водители, определяют неверные регулировки или износ фрикционной накладки, по поведению автомобиля. Часто можно услышать от них фразы типа: "Сжег сцепление, всё, меняй его!". Как они это определяют, на слух или по манере езды? Попробуем в этом разобраться, и дадим начинающим водителям несколько простых советов проверки правильной работы и состояния механизма сцепления...

Гидравлическая система сцепления, установленная в современных автомобилях, заменила используемые в ней кабели. Эта система менее аварийна, и одним из ее ключевых элементов является рабочий цилиндр. Что это, каковы признаки износа и когда заменить рабочий цилиндр? Посоветуйте!  Гидравлическая система управления сцеплением состоит из двух элементов. Первый - это насос сцепления, подключенный непосредственно к педали. Нажатие на педаль заставляет поршень двигаться в этом элементе, а зажим перемещает гидравлическую жидкость в рабочий цилиндр...