Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

У каждой детали автомобиля имеется свой ограниченный ресурс - и цепь ГРМ не исключение. В этой статье будет рассматриваться именно цепь, а не ремень.  Как выглядит этот механизм?  На этой фотографии вы можете ознакомиться с комплектом цепи ГРМ. Примерно такой комплект стоит в вашей машине. Если вы поменяете просто цепь, то убитые шестеренки ее очень быстро "съедят". Рекомендуется, настоятельно рекомендуется менять цепь со всеми сопутствующими деталями. Вместе с заменой цепи ГРМ зачастую меняют и водяную помпу...