Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Недавно случилась такая ситуация, приехал автомобиль Chevrolet Niva 2123 с характерным шумом цепи, с самого начала, подумали о натяжителе цепи. На автомобиле стоял автоматический натяжитель цепи "Пилот" Арт. 21214-1006060PM Вот таким образом выглядит данная деталь. Иногда случается так, что храповик не держит шток натяжителя цепи и при работе двигателя он гуляет и не натягивает цепь должным образом. Решили для начала заменить натяжной механизм, но при разборе увидели, что он исправный. Казалось, что кроме растянутой цепи причин еще не может быть...