Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Продавец заявил пробег в 95 тыс км. Но после диагностики в рамках “Базового ТО” мы решили провести более детальный осмотр. Согласовали с клиентом снятие клапанной крышки для осмотра состояния цепи ДВС. Цепь ГРМ оказалась натянута так слабо, что ее можно было снять пальцем со звездочки распредвала. Она была в шаге от перескока, что неминуемо бы привели к поломке клапанов и дорогостоящему ремонту. Комплект цепей ГРМ с натяжителями, успокоителями и передним сальником коленвала (который уже потерял эластичность и тëк) заменили на новые...